8 de julio del 2019

Fiscal Notes: Los Impuestos de Combustibles del Motor en una Escena de Transportación de Texas que Cambia

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(AUSTIN) — En la edición de junio/julio de Fiscal Notes, la oficina de la Contraloría examina el estado de los fondos de transportación en Texas y algunas opciones que otros estados están explorando para recaudar ingresos adicionales para la transportación de superficie. Las tasas de impuestos sobre la gasolina y el diésel de Texas no han cambiado desde 1991. Desde entonces, los precios del combustible se han triplicado, pero porque los impuestos se basan en el volumen en lugar del precio, la recaudación de impuestos ha aumentado lentamente.

"Nuestra infraestructura envejecida necesita más mantenimiento y nueva expansión si vamos a mantener el crecimiento robusto de este estado", dijo el Contralor de Texas Glenn Hegar. "La enmienda de un tipo fiscal que no ha cambiado en casi un siglo no sería fácil, pero un sistema de camino y carretera es aún más desagradable".

Esta edición también analiza el financiamiento colectivo de acciones, en el que las empresas que buscan capital pueden vender pequeñas participaciones de capital por contribuciones igualmente pequeñas, sin muchos de los requisitos involucrados en la inversión tradicional acreditada en acciones y bonos. Treinta y tres otros estados permiten esta forma de financiamiento colectivo; desde que Texas lo adoptó en 2014, las empresas del estado han recaudado unos $2.5 millones de esta manera.

Fiscal Notes está disponible en línea y puede ser recibida suscribiéndose través del sitio web del Contralor.

Fiscal Notes promueve la responsabilidad constitucional del Contralor para monitorear la economía estatal y estimar los ingresos del gobierno estatal. Ha sido publicado desde 1975, presentando un análisis exhaustivo sobre las finanzas del estado e investigación por expertos del tema en la oficina de la Contraloría.